新闻资讯
当前位置: 新闻资讯
非洲小记---初来乍到篇

初来咋到篇非洲,一直以来在人们的心目中是原始和野性的象征,是撒哈拉的炎热、是埃塞俄比亚的饥饿、是刚果的战乱、是全非洲的爱滋病,是我们不熟悉的居住着黑人的荒蛮土地。我们的视角始终聚焦在饥饿,援助、维和。而我,一个短暂生活在非洲的普通中国人,我看到的不仅仅是那些,我看到了美丽的风景,广袤的草原,动物的迁徙,马塞的族群。黑人憨厚、淳朴,黑人能歌善舞、热爱生活,他们也西装革履、彬彬有礼,他们也有自己的夜生活;黑人真实但偷盗、懒惰,有时也会被他们惹得哭笑不得。各种情感掺杂、交融,而我,仅是短暂的生活在这样的一个世界。坦桑尼亚(坦国),想必大家更多了解的是中国援建的坦赞铁路。东起-坦桑尼亚达累斯萨拉姆,西至-赞比亚新卡比里姆博希,全长1860公里,全程车站共93个。是中国人民在坦桑尼亚和赞比亚两国发展民族经济、巩固民族独立、支援南部非洲解放的紧要关头,伸出援助之手铸就的一条发展之路。达累斯萨拉姆市(达市)-坦国首都,是坦经济中心.1974年,坦桑尼亚政府正式决定把首都迁至Dodoma(多多马)市。多多马为新都,是坦政治中心,国家议会所在地。虽然这个迁都的决定已经做了36年,但多多马的经济发展及基础设施一直落后于达累斯萨拉姆,现正在努力的建设中。依海而建的达累斯萨拉姆,充满热带风情。在达市恬静的海边,总能看到白云习习,椰树随海风摇曳。基础设施:路---达市的基础设施在非洲是排在前几位的,从道路来说,城际以及城区的主路况还算不错,基本上都是援建的,马路上大部分是日本的二手车,这也足以体现大和民族在非洲的影响力。但是在雨季时一些辅道土路就变得很不堪入目,坑坑洼洼,只有过了雨季才会有人填土修路。越野车在此成为流行的车型。这里的基础设施跟不上城市发展也是很大问题,路上堵车现象严重,丝毫不逊色于北京.(坦桑主干道路况)(上下班高峰堵车也很厉害)电---非洲是贫瘠的代名词,粮草一直都不富足,水也很珍贵。坦桑尼亚这个国家,一年雨旱两季,基本都是靠天吃饭。农业靠天,电力也靠天,最具体的反应到城市居民身上的,就是:停电。这座城市的电力供应最主要靠水利,雨季时略好,旱季停电就是家常便饭了。发电机就成了必备,但也只有很少的一部分人用的起。在农村基本处于无电的状态。人文环境:有几句话一直很流行,也的的确确渗透了非洲的人文文化,穿衣一块布,吃饭靠大树,经济靠援助,说话不算数。由于非洲落后经济大部分来自于援助,而日用品资源匮乏加上人之慵懒非洲女性一般用裹布来代替裤子。地处热带土壤贫瘠,懒惰的人也会靠树吃饭,至少椰子是充饥的很好选择。说话不算数是非洲一大特色,如果你与当地人约了具体见面的时间那晚一个小时是正常现象,外国人去了只有适应,无法改变。我亲眼见证了坦国的总理在宴请时也会迟到。但是被西方殖民后的非洲人也有一些被熏陶的绅士风度,比如开车秩序很好:经常开车在路上,不管是豪车还是几手夏利。在行车过程中都很绅士,拐弯的一定让直行,堵车一定排队秩序井然,晚上会车关闭远光灯,看见行人礼让先行。这种规矩也是我们国人需要学习和借鉴的。娱乐活动:这里的夜生活跟国内比相差甚远,没有喧嚣的夜市和24小时大排档,也没有飙歌的KTV,仅有一家综合性的shoppingmall,所以赌场成了很多中国人消磨时光的天堂,同时也是惨败之后的地狱。坦桑尼亚一共有六家赌场,主要的客人就是中国人,其次是印巴人,还有少量白人及当地黑人。商业氛围:在此做生意的中国人很多,最有名的中国市场算是kariakoo了,上千家商铺在此汇集,货物大多来自中国,但国人之间的竞争比较激烈,加之当地货币先令的不断升值使很多商人的利润大大缩水,为了降低成本有实力的商户在当地建立起了工厂作为生产或加工,一是当地的劳动力相对于国内便宜,二是原料或半成品进口关税远远低于成品。这也是在激烈的竞争中站稳脚跟的选择之一短暂的非洲之行,我的感触或许是片面的,但我一直坚信在这个有待发展和等待发展的国度,学习成长的机会以及发展前景和潜力是巨大的,身在非洲,怀揣理想,我也将坚持不懈的为此项目的早日实施继续努力。